English (United Kingdom)Russian (CIS)Ukraine (UA)
Mercedes w222
HomeNews and articlesOverview Maserati Quattroporte S

Обзор Maserati Quattroporte S

 

Maserati

Компания Maserati ожидает роста продаж и планирует к 2015 году выйти на показатель в 50 000 автомобилей. За этим показателем кроются не просто цифры, а абсолютно иная концепция. Maserati Quattroporte S - итальянский спортивный седан, который собирается нокаутировать Porsche Panamera. Итальянцы решили пойти по пути своих немецких коллег и сделать масс-маркет из уникальных спортивных авто, сохранив при этом их скорость и изысканность.

В модели Quattroporte конструкторы решили окончательно избавиться от атмосферных двигателей и теперь сердцем автомобиля является мотор с двойным турбонаддувом. Кузов серьезно изменился внешне, появилась стремительность, утонченность в линиях. Следует отдать должное дизайнеру Lorenzo Ramachetti, ранее работавшему в известном ателье ItalDesign. Автомобиль выполнен в фирменном дизайне Maserati с узнаваемой формой воздухозаборников и ясной оптикой. При этом задние фонари имеют большое сходство с филейной частью Audi A6. Не смотря на то, что Quattroporte это большой представительский седан, вряд ли им будет управлять наемный водитель – владелец предпочтет водить это авто сам.

При оценке возможности автомобиля ехать быстро по серпантину, оказалось, что Quattroporte имеет отличную настройку подвески, а распределение веса по осям в соотношении 50х50, скрывает общий вес авто - почти в две тонны (1950 гк). Стоит заметить, что благодаря широкому применению крылатого металла (из алюминия выполнено около шестидесяти процентов внешних кузовных панелей), вес автомобиля стал на 100 кг меньше относительно предыдущего поколения.

Maserati

Автомобиль поставляется с двумя двигателями – V6 (3,0 битурбо на 410 л.с. и 550 ньютон метров крутящего момента, с динамикой разгона 4,9 с до 100 км/ч и максимальной скоростью в 280 км/ч) и V8, который набирает первую сотню на секунду быстрее. Трехлитровую версию позиционируют как бюджетную относительно версии с V8, но на деле - вовсе нет. Как бы не лукавили итальянцы, сравнивая версию V6 с предыдущим поколением комплектующимся атмосферными двигателями, данная модель реально превосходит его по всем параметрам. На Quattroporte установлена уже известная 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF со специально разработанным в Maserati блоком управления. И невзирая на то, что алгоритм работы заточен под мотор, сохранились характерные для этой коробки затупы. На низких скоростях коробка стремится побыстрее перейти на высшую передачу, что делает резкое ускорение весьма проблематичным. Нет в Quattroporte и датчиков, которые подсказывали бы коробке о том, что автомобиль проходит поворот и переключение, в данный момент, не уместно – подобные огрехи наблюдались в Jaguar F-Type.

Вопреки консервативности итальянцев салон в Maserati Quattroporte сделан великолепно, причем великолепно с точки зрения современных технологий. Классическая форма панели отделана дорогими материалами и современными гаджетами. В отделке использовался минимум пластика, максимум кожи, алюминия и ценных пород дерева. В сравнении с предыдущими версиями Maserati – это просто шедевр! Центральный дисплей может похвастаться шикарной графикой и высоким разрешением. Отдельного внимания заслуживает звук, выдаваемый двигателем – он просто великолепен не зависимо от того V6 это или V8.

Инженеры Maserati признают, что версия V6 более гармонична нежели версия V8. Она обладает достаточной и динамикой и мощностью, но для ежегодных продаж автомобилей тысячами кроме мощного двигателя не менее важна и яркая внешность.

Maserati можно поздравить с выходом нового Quattroporte. Благодаря технологиям Ferrari этот седан даже с трехлитровым двигателем стал настоящим ураганом среди автомобилей. А в принципе, разве когда-то было иначе?

Maserati
Maserati
Maserati

 

<< Предыдущая - Следующая >>